70以上受众赞成交通违法挂钩个人信用
发布日期：2022-04-20 08:27 点击次数：86
根据新京报京报调查;的结果显示，有74.5%的受访者赞同交通违法与个人信用挂钩，明确表示反对者只有20.6%，只有不到5%的人表示无所谓。
虽然总体调查结果鲜明且一边倒，但赞同者和反对者各自的原因却十分多样化。比如有70.6%的赞同者选择的理由是，克制"中国式过马路"，需法治与德治相结合;，同时还有68.5%的赞同者选择了提高违法者的成本，以信用受挫体现威慑力;。而在反对者中，同样的情况也出现了，共有63.6%的反对者选择了个人信用与公民权利有重大关系，不容出差错，如有争议判罚，十分麻烦;，有57.9%的反对者认为有的地方不科学地设置交通标志，陷公民于违法之中;，还有57.4%的反对者认为如果特权阶层可以出事不处罚，则无公正性;，此外，还有52.6%的反对者压根就感觉这不能解决核心问题;。
虽然谈论的是处罚个人信用，但多数人却明显对执法者的信用不抱信心，在怎样才能让"信用挂钩"更完善？;的问题中，有近七成即67.1%的受众认为交警部门执法必须公平公正公开，不能‘铲分’;。
同样意味深长的是，相比一边倒的赞同声，受众对于这项政策的可行性却明显信心不足，只有34.6%的人认为此举实行后将迅速改善闯红灯现状;，但分别有29%和28.4%的人认为难以实行;和实行后难有影响;。总体来看，与其说是公众认同这项政策，还不如说是大家认为该对中国式过马路;有所治理，同样，大家也认为这个有中国特色的问题，治理起来很难。
看来，交通违规挂钩个人信用这一创新举措的具体施行办法还有待进一步研究。
